一个月大定超过15000台！零跑C10到底哪里拿捏了国人购车心理？

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6月份新能源汽车品牌销量榜单公布了，零跑单月热销48006台，毫无疑问这个成绩再次力压“蔚小理”三个品牌，要知道，这已经是零跑连续五个月取得如此优异的表现了，前几年消费者都看好蔚来、理想、小鹏三个新势力品牌，但是谁也没想到，零跑竟然在竞争如此激烈的市场杀出重围，而且成为了新势力车企的标杆！
【一个月大定超过15000台！零跑C10到底哪里拿捏了国人购车心理？】
零跑研发的车型，为何在市场上个个成为爆款？答案很简单，就是品价比高，简单点说就是价格亲民、产品力强，前几年消费者追求品牌溢价，喜欢选择宝马奔驰奥迪等车型，但是这几年，购车消费者逐渐理性化，更看重一款车品价比，就以零跑C10为例，这款车12万左右的价格，就给到了530Km的续航，而且还有高阶智驾、8295芯片、豪车级别底盘调教，这种局面下，你会不会选择零跑？在刚刚过去6月份，零跑C10大定突破15000台，目前这款车已经是连续6周中型SUV销量霸榜，在用户口碑一栏也是占据榜单前列的位置，我们今天就一起来看看这款新能源车。

零跑C10的整体外观设计很好融合了现代与时尚的元素，前脸采用半封闭式造型设计，搭配贯穿式前大灯组，不仅提升了车辆的辨识度，还营造出强烈的科技感。激光雷达版更是配备了自适应远近光源系统，为夜间行车提供更安全的照明，而纯电版车型的主动闭合式进气格栅，在提升美观的同时，也很好的优化了空气动力学性能。

零跑C10车身尺寸为 4739x1900x1680mm ，轴距达到 2825mm ，这样的尺寸在中型SUV中具有明显优势，我的身高1米76 ，坐进零跑C10前排特别舒服，里面的填充物软硬度刚好，就像坐在家里的沙发上一样。不管是开车的还是副驾的，连续坐2、3个小时，也不会觉得腰酸背痛。后排空间也更让人惊喜，膝盖离前排座椅还有老大一截距离，不会觉得憋屈，后排的坐垫也够长，能把大腿稳稳托住，后排中间的扶手，放下来就成了个小桌子，带娃出门的时候，放个奶瓶、小零食啥的特别方便。

而且它的当后排座椅放倒后，容积可扩展至 835L ，能轻松装载大件物品，如婴儿车、露营装备等。并且，后排座椅放倒后能形成平整的 “纯平大床” ，搭配 3.3kW 220V 外放电功能，为全家出行提供了更多可能性。

零跑C10的座舱智能化表现，也让年轻消费者很满意，其中控配备了10.25 英寸全液晶仪表与 14.6 英寸 2.5K 中控屏，显示清晰，信息丰富，它的车机搭载Leapmotor OS 智能交互系统，并提供高通骁龙 8155和高通骁龙 8295两种规格车机芯片，车机使用非常流畅，完全不会卡顿，而且还很聪慧。

你只需要喊一声 “你好，零跑” ，它立马就应你，你说 “打开空调 23 度” ，话音刚落风就来了；说 “导航去公司” ，几秒钟就规划好路线，还会提醒你哪里堵车。最方便的是 “可见即可说” ，屏幕上看到啥功能，直接念名字就能操作，比如指着音乐界面说 “播放这首歌” ，根本不用动手翻菜单。即使用方言跟它聊也没问题，四川话、广东话啥的，它都能听懂，家里长辈用着也顺手。

此外车内还配备了前排 50W 手机无线充电、全景天幕（带电动遮阳帘）、电动后尾门、主驾无钥匙进入、内置行车记录仪、12 声道音响系统、256 色氛围灯、雨量感应式雨刷、双区自动空调等配置，进一步提升了日常用车的便利性与舒适性。

辅助驾驶方面，零跑 C10 搭载了 L2 级 Leapmotor Pilot 辅助驾驶系统，分为视觉方案和激光雷达 + 视觉方案，配合高通 8650 计算平台，能够很好的支持 NAP 高速领航辅助、CNAP 通勤领航辅助、NAC 导航辅助巡航、APA 泊车辅助、HPA 停车场记忆泊车等在内的 27 项端到端辅助驾驶功能，很好的保障了行车安全与流畅性。

零跑C10的增程版车型搭载 1.5L 增程器，配备 28.4kWh 的磷酸铁锂电池组， CLTC 纯电续航里程可达 210 公里， CLTC 综合续航里程高达 1190 公里。在直流快充模式下，电池电量 30%-80% 约 18 分钟。这种增程混动系统，既能满足日常城市通勤的纯电需求，又能在长途出行时通过增程器发电，有效解决续航焦虑问题。

纯电版车型分为低功率和高功率版本。低功率版驱动电机最大功率231马力，高功率版驱动电机最大功率300马力，匹配 69.9kWh 和 74.9kWh 两种容量的磷酸铁锂电池组， CLTC 纯电续航里程分别为 530 公里和 605 公里。在快充方面， “530 舒享版” 在直流快充模式下， 30%-80% 电量快充时间约为 30 分钟，而高功率版本对应时间仅为 16 分钟。

零跑C10的底盘采用麦弗逊式独立悬架 + 五连杆式独立悬架的组合，后置后驱的布局为车辆提供了更好的操控性。并且，车辆搭载了零跑LMC 一体化运动融合控制底盘，可实现爆胎稳定控制。就比如在 120km/h 时速下突发爆胎，系统能在 500 毫秒内稳定车身，偏移距离≤1.5 米，这在高速上可太关键了，大大提升了行车安全性！

在实际驾驶过程中，底盘能够有效过滤路面不平带来的震动，无论是城市道路的颠簸还是高速公路的起伏，都能让车内乘客感受到平稳舒适的驾乘体验。日常过大的减速带的时候，零跑C10的车身弹跳抑制得特别好，不会有那种生硬的震动感，就 “噗通” 一下，干脆利落，车内的人感觉很平稳。同时在遇到大的转弯时，整车精准的转向系统让新手司机都得心应手。

过硬的产品实力和亲民的价格，让零跑C10这款车在销量取得巨大成功的同时，也赢得了万千家用消费者的肯定，毕竟综合起续航、空间、辅助驾驶功能、配置、智能座舱来看，很难想象它是一款12万级别车型，如果你正在考虑一款中型新能源 SUV ，那么零跑C10是很值得你去试驾体验的。