11.99万起东风日产N7上市,最懂你的纯电家轿

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东风日产N7以“超舒适中高级纯电轿车”之名正式上市 。 售价一直是个谜 , 却在短短一周时间收到了5000+订单!要知道现在的市场环境 , 没点儿真本事可拿不出这样的成绩 。 今天 , 随着东风日产N7的售价公之于众 , 一场关于“20万级最‘家’纯电轿车”的争夺战正式打响 。

初见N7 , 很难将它与传统合资品牌车型挂钩 。 相比传统的日系家用轿车 , N7的外观明显更偏运动 , 甚至具有一丝轿跑的风范:溜背造型、隐藏式门把手、低趴身姿以及个性的灯体 , 无不在诉说着其优秀的动态表现 。

细节方面 , 封闭式前脸以动态V-Motion灯带为中心 , 由710颗高功率LED光源灯珠882个OLED发光单元组成的“魔法画布” , 支持自定义图案和文字 , 显示刷新率达到了25帧一秒 , 前后贯穿式灯带还支持时序点亮 , 不管从哪个方向看 , 都很有辨识度 , 下班接孩子时投射“放学快乐”的温馨问候 , 或是深夜加班回家时流动的星光轨迹 , 用技术为生活增添色彩 , 这才是一款家用轿车应有的境界 。

N7的车身把科技之美与时尚动感表现得淋漓尽致 , 0.618的黄金车身比例设计配合溜背造型 , 既保留了2915mm轴距带来的C级空间 , 又将风阻系数压至0.208Cd , 比一张A4纸滑过空气的阻力还小 。

不得不说 , N7对“移动的家”的理解超过了许多同级别车型 , 在6款莫兰迪色系中 , 森野青与燕麦米双拼色尤其受欢迎 , 柔和色调与极简线条的组合 , 像极了宜家杂志里的经典搭配 , 还原家的质感 。
但配色只是冰山一角 , N7内饰的核心是其独创的“舒适四件套” , 可以说是直击家庭痛点 , 让宝妈和奶爸距离“彻底解放”又近了一步 。

先拿5.8L智能冷暖冰箱来说 , 奶瓶、冷饮、便当分区存放 , 解决了妈妈们“带娃出行像搬家”的困扰;支持-6-10℃至35-55℃温控 , 冷热兼备 , 满足每个人的饮食需求 , 难能可贵的是压缩机在工作时只有22DB几乎听不到 , 一点不会影响到后排 , 即便是停止工作后 , 依旧能够预设5种恒温模式 , 1-24小时可选 , 不管是炎热夏季 , 还是寒冷冬季 , 都能开怀畅饮 。

15.6英寸2.5K中控屏采用三边极窄边框设计 , 配合高通骁龙8295P芯片 , 滑动流畅度堪比万元级平板 , 带娃出行时播放动画片的加载速度比幼儿园老师翻绘本还快 , 省去了焦急的等待 , 宝贝不哭不闹 , 是旅途愉快的前提 。

坐进N7 , 你会发现家庭生活不只有鸡毛蒜皮 , 也可以很有情调 。 车内14个扬声器组成的大师音响系统通过AI音效智能识别内容类型 , 儿歌模式自动增强人声清澈度 , 交响乐模式则强化声场环绕感 , 让疲惫的心灵享受片刻沉浸 。


最后是百万级AI零压云毯座椅 , 堪称“移动育儿神器” 。 49个传感器与19个智能气囊组成的“电子皮肤” , 能感知1毫牛的体压变化——孩子在后排蹦跳时 , 侧翼气囊1秒充气提供动态支撑 , 磕碰概率大大降低;老人久坐时腰托会自动调节弧度 , 对腰痛患者非常友好 。
如果用一句话来形容N7的舒适 , 那就是比天籁的“大沙发”更懂人体工学 , 又比新势力更舍得堆料~
车辆智能化发展到现在 , 大多数厂商恨不得让每一款车型都技惊四座 , 但N7的智能并不追求炫技 , 而是精准切入家庭场景 。
举个例子 , N7的城市记忆领航辅助NOA可以学习每天接送孩子的固定路线 , 并可以开启自动驾驶 , 在早高峰拥堵路段实现“放手通勤”;极窄车位遥控泊车能够解决地库车门难开的尴尬 , 手机一键遥控入库的精度误差小于3厘米 。
N7的语音助手接入了DeepSeek-R1深度推理大模型 , 可同步处理“开空调、找停车场、播放睡前故事”三重指令 , 由于是内置专一服务 , 因此系统还能记住孩子喜欢的《小王子》章节 , 借助大数据算法 , N7甚至比家长更清楚孩子喜欢听什么故事 。

日常生活中 , 老人孩子晕车是每个开车的人都不希望发生的事 , 对此 , N7专门研发出了全域防晕车技术:通过电机扭矩线性控制与座椅联动 , 搭配日产78年电驱技术调校 , 让急加速时的推背感如同被沙发温柔推着前进 , 急刹时腰托自动充气缓冲惯性 , 实测晕车概率降低67% , 让家人坐一次还想坐 。
?此技术还让N7获得了中汽中心认证的“舒适不晕车”证书 , 另外N7还特制了缓晕香氛 , 通过车机就可以按照自己喜好来选择高中低不同的浓度 。 一共有4种味道 , 香氛都是采用高成本天然植物精油提炼 , 清新自然不浓郁 , 淡淡的大自然味道 , 超临界流体低温提取工艺来有效缓解晕车 。

身为电动车 , N7全系标配的73kWh磷酸铁锂电池能够带来625km CLTC续航 , 实测满载4人开启空调时 , 城市路况续航达成率达92% 。 160kW/200kW双电机兼顾节能与性能 , 无论是追求经济型还是运动型 , 都能找到适合自己的那一款 。
充电效率上 , 3C快充技术实现17分钟补能400km , 喝杯咖啡的时间足够从上海开到杭州 。 -30℃至50℃环境下的电池稳定性通过四针刺多电芯整包无热蔓延测试 , 北方人对冬季续航的焦虑基本可以打消了 。
值得一提的是 , N7此次共推出5款车型 , 全系指导价11.99–14.99万 , 现阶段下订 , 还能限时享至高21888元购车权益+至高10000元置换补贴
(*①用户需在2025年5月31日24:00前定购 , 且在2025年7月31日24:00前完成新车交付 , 方可享受上市限时权益;②预订用户可同时享受上市权益 , 但相同权益不可叠加;详情咨询东风日产当地专营店) 。 整车性价比已经来到了最高点 , 是入手的好时机 , 如果近期有购车计划建议尽快锁定 。

结语:当合资车企学会用中国思维造车 , 市场的游戏规则就该被重新书写 。 东风日产N7的上市 , 标志着合资品牌在新能源赛道找回了主场优势 。 20万内唯一的C级空间、百万级座椅、635km真续航 , 三大卖点精准命中家庭用户“既要大空间又要高配置”的痛点 。 如你所见 , N7已经不是一台冷冰冰的机器 , 而是中国家庭的第三生活空间 , 值得万千家庭的托付 。
【11.99万起东风日产N7上市,最懂你的纯电家轿】