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不知道大家发现了没有 , 最近几年一场“Pro、Max、Ultra”为名的风暴正在席卷全球市场 。 不仅是手机数码领域 , 运动鞋服领域 , 就连大家平时最关注的汽车领域 , 很多经典车型的更新迭代也加入了这些后缀 , 小鹏P7 Ultra、问界M5 Ultra、小米SU7 Ultra , 为了来点儿不一样的 。 大众集团也带来了全新的朗逸 Pro , 该车也提供了经典版和星空版两套外观设计 , 与家族“大哥”帕萨特风格十分相近 , 轿跑式的车身和隐藏式门把手的加入 , 也拥有更多的可玩性 。 最懂国人的“家轿” , 两套前脸造型 , 还有轿跑车身+隐藏式门把手 。
颜值设计层面 , 全新的朗逸Pro和帕萨特一样 , 提供了经典版和星空版两套外观设计 。 前脸采用了上汽大众Pro家族最新设计语言 。 经典版车型延续了德系车一贯成熟、稳重的气场 , 单横幅式上格栅与两侧扁平、狭长且造型犀利的前大灯融为一体 , 下方是硕大的镀铬箭阵格栅设计;星空版也同样采用了单横幅贯穿式上格栅设计 , 底部配备了时尚的星钻式能量黑曜下格栅 , 颇具未来感 。 前包围都加入了直立式的导流槽设计 , 只不过造型略有不同 。 车尾配备了贯穿式的尾灯设计 , 内部融入了流光溢彩式的红色光带 , 夜间点亮更加璀璨夺目 , 辨识度很高 。
来到车身侧面 , 全新的朗逸Pro也终于开窍了 , 换上了更加时尚运动的轿跑式车身设计 , 还换上了四个隐藏式门把手设计 , 让整车看上去更加简约 。 弧线形的车顶搭配着笔挺的高肩线以及内凹式的下腰线设计 , 再配上较为动感的15英寸、16英寸及17英寸轮圈 , 毫无违和感 。 车窗加入了黑色全框饰条 , B柱也采用加宽的黑色装饰面板点缀 , 前低后高式的车身姿态也极具运动属性 。 车身尺寸方面 , 全新的朗逸Pro长宽高分别为4720/1806/1482mm , 轴距为2688mm 。 车内依旧采用了5座布局 , 配备了5个沙发座椅 , 中规中矩 , 依旧还是大家熟悉的德系味道 。
内饰的图片还未公开 , 参照现款在售的朗逸来看 , 新款朗逸Pro也应该大同小异 。 无论从设计布局 , 还是用料、做工依旧是大家熟悉的感觉 。 标准的T字形中控台配备了大家熟悉的三幅式多功能方向盘 , 全液晶仪表、中控液晶大屏以及副驾多媒体显示屏(选配)尺寸可能会更大一些 , 中控台下方的触摸式感应按键也提升了整车的逼格 。 车机系统搭载了MIB多媒体交互系统 , 支持时下主流的手机互联 , 还能通过语音控制实现人机交互 , 后排新增了前、后排触摸式空调控制面板 , 科技化的触摸体验更显便捷 。 有趣的是操控岛区域也将会提供两种样式的换挡机构 , 一种是传统的换挡 , 另一种是则可以选择类似保时捷911的小尺寸换挡拨杆 , 预计也将会带来全新的操控体感 。
核心部分 , 据申报信息显示 , 新款朗逸Pro将搭载1.5T和1.5L发动机 , 其中1.5T发动机最大功率为160马力 , 1.5L发动机最大功率为110马力 , 动力参数与在售车型保持一致 。 传动匹配了5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱 。 百公里油耗5.5L-6.5L 。 悬架采用了麦弗逊式、扭力梁式非独立悬架 , 底盘有着德系车一贯沉稳的行驶质感 , 也希望下一代朗逸能多连杆独立悬架 。
【最懂国人的“家轿”,两套前脸造型,还有轿跑车身+隐藏式门把手】点评:要说最懂国人的汽车品牌 , 我觉得还是德国大众 , 它引入国内的车型 , 再加上专为国人量身定制的中国特供车型 , 都受到了消费者的青睐与认可 。 在时下主流的轿车、SUV、MPV领域 , 大众更是占有一席之地 。 燃油车领域 , 大众可以说是占据了合资汽车市场销量的半边天 , 在新能源汽车时代 , 大众ID.系列也在不断预热、发力 。 如今全新的朗逸Pro的出现 , 也将掀起不小的风浪 , 也会受到更多消费者的广泛关注 。 你觉得呢?
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