吨位|317米船舶的排水量为何仍然可能超过9万吨?( 二 )


【吨位|317米船舶的排水量为何仍然可能超过9万吨?】但是对全甲板运作来说 , 单纯的船头多出的20米意义并不大 。 尤其是都在采用高效电磁弹弓的情况下 。 真正比较的是甲板的中后部有效调度面积和甲板总投影面积 。 目前可知和福特级甲板一样都是1.9万平方米以上 。 这个数字比尼米兹级后期批次还大 , 比小鹰级直接大了800平米还多 。 这一点是非常重要的 。 如果总长比福特级少了20米 , 但是甲板投影宽度一致甚至更大 , 那么只有一个可能 。 这就是其型宽只能比福特级还要宽 , 才能出现这种情况 。 早年狼山就分析其型宽在41.22到41.33之间 , 现在看来真是大差不差(当然长度预测按照福特级的惯例走了) 。 即使是按照41米的型宽算 。 那么长宽比也只有7.73 , 首次降到8以下 。 这种船的摇摆稳定性将在全球无与伦比 , 预测摇摆周期将延长到45秒左右 , 特别适合收放大吨位飞行物 。 而满排总吨位预计在9万吨以上 。 仍然符合过去8.8到9.2万吨之间的预测 。