产险|产险进入调整期！安盛天平应对策：车险健康险双管齐下，将积极报送车险创新产品( 二 ) 产品|改革|创新|经营|安盛天平|车险|周

应对车险综改：将积极报送创新产品
安盛天平是少数将车险作为主险种的外资财险公司。 2019年，安盛天平实现保费收入69.15亿元，其中车险业务实现保费收入60.57亿元，占比从此前的超90%降至87.59% ，但仍高居各险种之首。
车险作为本土化最彻底且竞争最激烈的险种，目前市场化改革已步入深水区。今年7月，银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》，今年9月，车险综合改革正式启动，这次改革亦被业内人士称为史上最大力度车险改革。
根据全球其他区域车险改革历程来看，车险综合改革后一定时期内，可能出现如保费规模下降、行业性承保亏损、中小财险公司经营困难等情况。
安盛天平总精算师兼首席定价官殷兆男介绍，车险综合改革后，车险单均保费下降了15%至20% ，保费下降、赔付率上升的同时，费用率即保单获取成本也所有下降，因此目前车险综合成本在车险综合改革前后没有很大区别。
谈及车险盈利难这一中小险企普遍痛点，殷兆男表示，车险经营一直就有不小挑战，中小保险公司一个通病是需要通过更高的市场成本来获得业务。安盛天平的一个优势是直销渠道占比较大，是中小公司中少数积累了大量续保客户的公司。这些沉淀的客户本身是盈利的，未来会继续推动续保客户池不断扩大，车险综合改革后，公司很多工作是聚焦更高效获得新客户和留存续保客户。
从安盛天平公司角度来看，车险综合改革带来的机遇主要是两个方面：一是车险改革将定价权交给了保险公司，从这个角度来说，保险公司的风险筛选能力、定价能力变得非常重要。虽然此前各公司都有简单或复杂的模型在运作，但在销售前端，价格差异并不大。此次车险综改之后，各公司报价差异已经有所体现。二是此次车险综合改革鼓励保险公司开展产品创新，且优先支持中小公司产品创新，为中小险企建立经营特色提供了契机，
“保险公司如何定价，什么样的客户收多少保费，其背后需要包括数据积累、精算模型等专业技术支撑。安盛天平2013年就自主开发了精算定价模型，加上安盛集团全球资源，因此从定价能力来看，对安盛天平是一个利好。 ”殷兆男说。
从车险创新方向来看，殷兆男说，研究了全球车险创新之后，总结下来有两类创新比较有特色：第一类是依赖科技，根据客户行驶里程、驾驶行为等设计产品；第二类是针对特定人群来打造服务，例如在英国市场，有一款专门为女性司机开发的产品，保障女性开车行驶过程中个人物品的盗抢风险。
殷兆男表示，安盛在全球很多国家的市场都有很好的创新产品，目前该公司正在深度研究几款创新产品，一旦行业开始启动创新产品报送，将会积极报送。
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