五代机|F22首飞24年，全球仅5国造出10种五代机原型机，美国独占4型 f22战斗机|苏-57战斗机|歼-20

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从1997年9月7日YF-22首飞至今，时间已经过去了24年，全球五代机家族可谓是“枝繁叶茂、人丁兴旺” ，甚至连印度、土耳其、伊朗、巴基斯坦都推出了自己的设计，但一些国家都是说得多，做得少，真正制造出实物原型机的，却只有10种，加起来不超过5个国家。
全球有实物的五代机知多少？
首先是美国，说到美国已经制造出来的五代机，很多人都知道F-22和F-35 ，实际上，它还有YF-23和X-32 ，这俩是F22和F35的手下败将，但的确有自己的独到之处。比如YF-23是最早出现全动垂尾的五代机，它的外形科幻，至今仍和F-14一样，拥有不少拥趸，而它失败的原因据说是性能太先进，设计太超前，反而失分了。
YF23死于太先进？
至于X-32 ，则和YF23不一样，它失分的一部分原因是外形极丑，像张大嘴的“蛤蟆” ，败得毫无争议，没人愿意成为它的粉丝。然而X-32也并非一无是处，它的航程比较远，内油系数远远大于X-35 ，而且有侧弹舱，内部空间比较大。另外，发动机尾喷口的隐身处理也优于X-35 。
X32和X35
至于俄罗斯，在一堆所谓五代机验证机比如米格1.44、苏47“金雕”的基础上，终于推出了苏57 ，结果却差强人意，一方面，是机身制造工艺粗糙，隐身聊胜于无。另一方面，是机身可能存在结构问题，至今尚未公开展示弹舱。但更为致命的是，首飞10多年，迟迟不能批量服役，连印度都忽悠不了。
苏57体型并不大
【五代机|F22首飞24年，全球仅5国造出10种五代机原型机，美国独占4型】痛定思痛之后，苏霍伊以一年的时间，又推出俄罗斯的第二种五代机苏75 ，如此快的研制速度，这说明它的确具有雄厚的技术实力，而苏75是单发中型设计，但比苏57更像是一架五代机，如今正在迪拜航展上招揽顾客，希望给自己卖个好价钱。
苏57和苏75
无论是苏57还是苏75 ，它们都有一个最大的问题，那就是俄罗斯真的没钱，在开始设计的时候没办法选择最好的方案，而研制开始的时候，又没办法将设计方案优化到尽善尽美，好不容易搞出原型机，俄罗斯自己又没钱批量购买，国际市场又消化不了，摊不薄那么多的成本，所以它们的前景依然不明朗。
没钱一切都免谈
而中国的两款五代机歼20和FC31也是来之不易，歼20从工程样机到原型机发生了极大的变化，所幸现在已经修成正果，批量装备多年，而且它的性能足够给力，现在正在解决发动机的问题，已经取得了突破，并研制出了世界上第一种双座版五代机，假以时日，歼20还会飞得更高。
哪两款是中国的？
FC31从1.0版样机，一直发展到3.0、4.0 ，每一次都得到了极大的改进，这么多年来，虽然没造几架原型机，但能够坚持下来，也实属不易，如果真能上舰，虽然不能力压F35C ，但对于没有航母的国家来说，也算是取得了领先两代的优势。
正面就更难分辨了
而日本的“心神”可以算是第9款造出实物的五代机，但它的设计过于保守老旧，原先吹嘘的智能蒙皮、云射击统统不见了，大家看到的只是一架相当于三代机水平的“教练机” ，从外形上说，它的创新能力可能还不如伊朗的F-313 。就这样。 “心神”刚开始亮相的时候，还要打马赛克遮遮掩掩，最终连日本自己也在该机试飞几次之后，将其拆为零件。
心神真是让人大失所望