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天舟二号于5月29日20:55在海南文昌航天发射场成功发射 。 历经坎坷之后 , 天舟二号终获成功 , 这也标志着我国的空间站建设推进了一大步 。 很多人喜欢拿国际空间站与中国空间站做比较 , 很多人说中国空间站比不上国际空间站 。 到底两个空间站谁更厉害呢?
从体积和规模上比 , 中国的空间站的确不如国际空间站 。 国际空间站建设于1998年 , 重420吨 , 宇航员的空间达1200立方米 。 和平号空间站的建设是在冷战结束后 , 世界上最强大的两个航天大国之间合作的产物 。 随着苏联解体 , 继承了苏联绝大多数家产的俄罗斯 , 已经无力单独发展和平号空间站 。 而美国此时也在想建设自由号空间站 , 但耗资巨大 。 在苏联解体的情况下 , 美俄进入了蜜月期 , 于是双方决定共同建设一个空间站 , 同时也允许其他国家加入进来 。 今天的国际空间站就是在这种情况下应运而生 , 它集结了当时世界上最强大的两个航天大国的尖端技术 , 是一个标准的第四代空间站 。
和第三代空间站相比 , 国际空间站的空间更大 , 功能更全面 。 经过长期建设 , 国际空间站已经是一个长73米 , 宽109米 , 高20米的巨无霸 。 他的高度都相当于7层楼高 , 长宽和一个操场相当 。 它从2000年第一次执行载人任务 , 已经连续运转了21年 , 平均每年要执行4次载人对接任务和8次货运对接任务 。
而我国的空间站是第三代空间站 , 严格上讲 , 要比国际空间站落后一代 。 为什么我们不能采用和国际空间站相仿的第四代空间站设计呢?
首先 , 我国没有建设大型空间站的经验 , 相比于一、二代的空间站 , 第三代空间站已经有全方面的进步 , 所以脚踏实地从稍简单的第三代空间站做起更为稳妥 。 其次 , 第四代空间站的运输费用非常昂贵 。 第四代空间站建设需要强大的运载工具 , 例如航天飞机 , 其发射费用平均约15亿元一次 , 因此国际空间站20年来的总建设费用超过2000亿美元 , 相当于建设13艘最先进的福特级航母的价格 。 而我国最强的长征5号尚不足以支撑第四代空间站的建设 。 此外 , 第四代空间站的日常运行费用也相当惊人 , 它每年需要花费30亿美元以维持正常工作 , 每年的运行费用足以完成中国的嫦娥探月工程 。
国际空间站毕竟是20年前的产物 。 虽然落后于国际空间站整整一代 , 体型远小于国际空间站 , 但是中国空间站具有技术后发优势 , 能完成的任务并不逊色于国际空间站 , 甚至在三大技术上还能领先 。 第一是机械臂 。 我们的空间站装备了一个长10米、可抓取25吨物品的机械臂 。 它在7个方向都可以自由旋转 , 当空间站出现意外时 , 它可以代替航天员对飞船进行维修 。
【国际空间站|落后国际空间站整整一代,但中国空间站具有三大领先优势】第二是离子电推进发动机 。 这种发动机虽然推动力很微弱 , 但是几乎可以永久工作 , 而且消耗的推进剂非常少 。 由于空间站所处的太空阻力很低 , 当空间站轨道出现偏差时 , 这种发动机的微弱推力足以修正轨道 , 同时节省了大量补给运输费用 。
第三是柔性太阳能电池板 。 我国在光伏产业方面独冠全球 , 所以空间站使用了先进的砷化镓材料 , 发电效率非常高 。 虽然我们空间站的核心结构只有60吨 , 但我们的太阳能电池板所产生的能量 , 足以支持420吨的国际空间站使用 , 甚至还有富余 。
现在我们的空间站还处于技术追赶阶段 。 国家要用钱的地方很多 , 我国的航天工程常常需要超高性价比地运行 。 但是随着我国在航天技术上的不断进步 , 总有一天我们也会建设属于自己的第四代空间站 。
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