『车家号』5月一大波纯电动车来袭，快把握好补贴退坡过渡期，标致e2008领衔( 二 ) 日前

新宝骏E300/E300PLUS
随着新能源市场迅速崛起，原本日渐息微的微型车也蓬勃起来了，相较其他级别的车型，微型车更能满足城市通勤的需求，也更符合纯电动车型的特性。因此也引来了传统车企纷纷布局。其中较具代表性的品牌要数宝骏品牌，旗下E100和E200上市后都得到了不少消费者的认可，尤其是在柳州市场，更是开启了全民电动车的“柳州模式” 。

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而即将在5月份上市的E300/E300PLUS将是宝骏品牌高端化转型后的首款纯电动车，设计上与此前的车型有着巨大的变化。上下两段式的车身造型极具未来感，高耸的车尾更像是是从科幻电影中走出来的。此外从内饰官图来看，新车采用了家族式“星际几何”设计语言，抛弃了累赘的中控屏幕，取而代之的是方向盘前的悬浮式液晶仪屏，这样一来，前排的乘坐空间将进一步得到优化。

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值得一提的是， E300将搭载新宝骏车联网，接入小米生态，具备远程车控、人性化的交互体验、车家互联的强大功能，实现了“人+车+家”智能出行的全生态链接。
东风标致e2008
关于东风标致近年来呼声较高的车型莫过于标致508L ，产品实力不俗，但碍于品牌的市场地位和营销能力，产品销量不佳。而去年广州车展上，基于全新CMP平台的新一代2008家族再次燃起了消费者的热情，毕竟其综合实力在合资小型SUV中也算比较出色。

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全新一代东风标致2008家族在前几天正式开启预售，其中，电动版e2008推出2个版本，预售价为18万起。

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从定价来看，燃油版11万起的售价还算较具竞争力，至于电动版的话目前国内合资小型纯电SUV如本田理念VE-1、现代昂希诺纯电动、雪佛兰畅巡等，大多定价都在18万以内，当然也有例外，比如22.58万起售的丰田C-HREV 。

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e2008的NEDC续航里程为360km ，在同级竞品中并不出众，但100kW直流快充系统一定程度上弥补了这个短板。尽管标致e2008在营造科技感以及底盘调教方面表现突出，但在中国这个注重动力和续航的市场，东风标致是否会再一次“翻车”呢？相信答案也不用等太久了。

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今年疫情的影响对新能源汽车市场来讲可以说是致命的，尤其是近期油价大跌，纯电动车怎么也香不起来了，不过补贴政策的延长算是给新能源车企提供喘气的时间。而作为未来汽车的趋势，纯电动车的发展势不可挡，上面介绍的几款新车基本覆盖了各个车型领域，各种新平台、智能科技加持，产品力大幅提升，因此未来上市的纯电动车仍非常值得关注。