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瑞虎8PRO与瑞虎8PRO一样 ， 都是基于奇瑞T1X平台打造而来的 ， 动力总成也与瑞虎8PLUS完全一致 ， 拥有三种不同的动力总成 。 其中1.6TGDI发动机最大马力197Ps ， 峰值扭矩290N·m ， 传动系统匹配了7速湿式双离合变速箱；2.0TGDI“鲲鹏”发动机最大马力290Ps ， 峰值扭矩390N·m ， 传动系统依然匹配的是7速手湿式双离合变速箱 ， 2.0T车型还配备了奇瑞全场景智控四驱系统 ， 它是由奇瑞联合世界顶尖采埃孚品牌 ， 集成全球领先技术打造而成 ， 可提供经济、普通、运动、露营、滑雪、越野在内的6种全场景路况模式；在油价飞涨的当下 ， 瑞虎8PRO还拥有以3擎3挡9模11速为核心技术的鲲鹏DHT混合动力 ， 拥有3个物理档位和9种工作模式 ， 由1.5T四缸米勒循环发动机和电动机构成 ， 馈电油耗低至5L ， 可以与比亚迪的DM-i混动技术相媲美 。

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综合来看 ， 瑞虎8PRO弥补了此前瑞虎8车系颜值的不足 ， 配置方面也大幅提升 ， 甚至超过了星途品牌车型的配置 ， 再配上硬核的动力总成 ， 不得不说瑞虎8PRO是一台产品力出色的车型 。 结合奇瑞官方放出的消息推断 ， 瑞虎8PRO的定位或将高于瑞虎8PLUS ， 售价也会比8P更高 ， 预计它的售价区间会在12.99万~17.49万之间 ， 若正式上市后的价格能低于预测价格 ， 相信瑞虎8PRO能带领瑞虎8车系重回中型SUV销量榜第一 。

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【鲲鹏2.0T 采埃孚四驱！奇瑞“颜王”登场，网友：设计师总算开窍】友友们 ， 你们觉得奇瑞瑞虎8PRO怎么样呢？

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