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生存是第一要务 ， 涨价也显得合情合理 。 此番涨价后 ， 零跑C11在综合补贴后的售价为17.98万元至22.98万元 ， 按照业内的评价 ， 涨价前的零跑C11 ， 是用15万元-20万元的价格 ， 享受30万元-50万元智能豪华车型的体验 。 所以即便是涨价2万元-3万元 ， 也并不会影响零跑C11的超值标签 ， 况且这是在一轮行业普遍涨价的大背景下 ， 零跑C11的性价比优势并不会被削弱 。
涨价是否会影响新能源市场上升趋势？
涨价是否会对新能源市场造成较大影响？至少从今年前两个月的市场表现来看 ， 这种担心还是不成立的 ， 据乘联会数据 ， 2月份新能源乘用车批发销量达到31.7万辆 ， 同比增长189% 。 2月新能源乘用车零售销量达到27.2万辆 ， 同比增长181% ， 环比下降23% ， 环比降幅好于历年2月走势 。 新能源市场的销售依然保持了高速增长的良好态势 。
至于未来会怎样？是继续涨价？还是掉头向下？原材料的价格走势很难说的准 ， 毕竟受到影响的因素太多 ， 不确定性很大 。 新能源车补贴政策依然按照时间线在施行 ， 按照政策 ， 2022年12月31日后上牌的新能源汽车 ， 将不再给予补贴 。 对大多数的主流电动车来说 ， 补贴取消意味着将减少过万元的补贴 。 当然 ， 希望新能源补贴时间延长的声音在今年年初也有不少 ， 是否会成真我们也静待后续政策的发布 。
图片来源：零跑汽车
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