马斯克最新访谈全文，信息量极大，远见令人震撼( 四 ) .font_s.ios.pgcarticle

D?pfner：时间节点是什么时候？L5 级自动驾驶何时会发生？你相信 L4 级自动驾驶会被执行吗？因为这样意味着人和机器互相结合，而这可能比只有机器更危险。
马斯克：这会是一个危险的衔接段。在一些地方，自动驾驶很好，但偶尔也会出现问题，因为人们可能过于放松，然后他们就会停止关注。 99.9% 的情况下，它是好的，千分之一的情况是不好的。你需要 6 个 9 ， 99.9999% 的可靠性。
D?pfner：但是有任何关于何时会成为新常态的预测吗?
马斯克：我非常有信心特斯拉明年将达到 L5 级，非常有信心， 100% 。
D?pfner：你可以提供，但是什么时候会被批准呢?
马斯克：审批的时间不是我能控制的。
D?pfner：但理论上特斯拉明年能做到吗?
马斯克：当然。我驾驶的是特斯拉 (Tesla) 最新的完全自动驾驶软件的 alpha 版本，上下班通勤的路上，很多次我可以穿过一系列非常复杂的十字路口和狭窄的道路，而不用触碰任何控制设备。
D?pfner：在美国、欧洲和中国有什么预测吗?
马斯克：在美国，很快就会批准，尤其是在某些州。一些国家，比如挪威，会很快批准。人们说过了，欧盟实际上是我们面临最大困难的地方。它很有挑战性。欧盟委员会每半年开一次会，然后在那之前 6 个月决定议程。所以，这是非常困难的。我们在监管审批方面面临的最大挑战来自欧盟。也许这就像厨房里厨师太多。
D?pfner：在电池的耐用性方面，你们也取得了很大的进步。你们的产品需要一样东西，那就是电池，主要需要锂、铜、钴，对吗？
马斯克：事实上，镍是我们最大的瓶颈。
D?pfner：这些东西相对稀缺，它们大多数来自不民主的国家。有些矿物是用童工和其他可怕的方式来开采的。这难道不是你担心的问题吗？一方面，你在考虑找到一个对地球和气候有利的解决方案。但副作用可能是极权主义政权得到加强，或者人们不得不在可怕的条件下工作。
马斯克：实际上我们发布了一份可持续发展报告。对于我们所有的供应商，我们坚持材料的来源是合乎道德的。这一点得到了相关组织的证实。所以，我非常有信心我们的采矿作业没有使用童工。如果有的话，请指出来，我们会立即采取行动。此外，钴是刚果非常重要的经济资源。那里的人们真的很需要这笔钱。
D?pfner：除了道德问题，你是否担心这可能会造成一种短缺，而这种短缺可能在某一天成为一个限制因素，你可能只是在某一时刻没有足够的材料?
马斯克：我相信，在地壳内部，有足够的材料来制造电动汽车。这不是一个基础的约束条件。
D?pfner：Grunheide（特斯拉柏林超级工厂所在地），我今天早上去过了，那里太棒了。我记得去年 11 月，你在这里的 Axel Springer 活动上宣布了这个项目。该工程于今年 6 月开工，预计明年 7 月完工。初步启动需要 12000 人，如果整个工厂完全开发出来，可能需要 40000 人。我记得你的预算是 11 亿美金。你认为你能在预算金额和时间内完成吗?
马斯克：很不幸，我们会超出预算。这是事物的本质决定的。
D?pfner：比较一下：汉堡的小音乐厅 Elbphilharmonie 最初的预算是 7700 万美元， 10 年后建成时花了 8.66 亿美元。柏林的新机场本应在 2011 年完工，但现在才刚刚开放。它最初的预算是 17 亿美元，最终预算为 73 亿美元。
马斯克：哇哦！真希望这不会发生在我们身上。
D?pfner：你在这里所做的是对德国房地产开发项目的长期挑衅——它们往往超出预算，不能满足最初计划的时间框架。你速度背后的秘密是什么？你个人参与其中了吗？
马斯克：我个人非常投入。现在，在特斯拉，我花在柏林超级工厂上的时间比其他任何地方都多。实际上，我们花了很多时间在审批许可上。