1月4日 ， 蔚来方面再次释放信息 ， 其首款旗舰轿车将于1月9日正式发布 。
“可以看出 ， 两家企业（小鹏和蔚来）正试图通过价值的提升来‘对冲’特斯拉不断降价带来的影响 。 ”上述行业人士表示 ， 以蔚来发布的二手车政策为例 ， 其打通了蔚来全系车型循环流通的链路 ， 并实现对现有用户利益的最大保障 ， “对于一家‘用户企业’来说 ， 可最大限度的提高品牌黏性 ， 从而间接提升销量 。 ”
除了进一步强化各自品牌属性外 ， 未来不断扩容的国内新能源汽车市场也足以给各主流品牌已生存、发展空间 。
据天风证券最新发布的研报预测称 ， 2021年 ， 国内新能源汽车行业需求将快速释放 ， 中性预计明年销量接近200万辆 ， 乐观预计或超200万辆 。
“我们的车不会降价 ， 我们的产品、工艺、服务就在那个级别 。 ”蔚来汽车总裁秦力洪给出了对未来的预期 。

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