吉利亮相GTC2026发布舱驾融合成果 极氪8X将首发搭载全新智能体

吉利亮相GTC2026发布舱驾融合成果 极氪8X将首发搭载全新智能体

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吉利亮相GTC2026发布舱驾融合成果 极氪8X将首发搭载全新智能体

【太平洋汽车 汽车技术】3月17日 , 吉利汽车集团亮相英伟达GTC 2026大会 , 正式公布其在“舱驾融合”领域取得的关键技术突破 。 据悉 , 吉利携手阶跃星辰、千里科技联合打造的超级Eva+千里浩瀚G-ASD 4.0即将发布并实现量产上车 , 旗下极氪8X将成为首款搭载该系统的车型 , 其也将由此配备全球首个打通智能座舱、智能辅助驾驶与数字生态的超级智能体 。
本次大会上 , 吉利还宣布与英伟达达成深化合作的共识 , 双方将在智能辅助驾驶、智能座舱、智能制造与研发以及云端与AI基础设施等多个领域 , 开展进一步的战略协同与技术合作 。
据了解 , 超级Eva由吉利与阶跃星辰联合研发 , 是基于WAM世界行为模型 , 与智能辅助驾驶、底盘、动力等底层系统原生融合的整车智能体 , 在舱驾融合体系中承担决策“思考”的角色 , 其对话式操控的技术理念与特斯拉Grok相近 。 而负责执行“动作”的千里浩瀚G-ASD 4.0 , 由吉利与千里智驾共同研发 , 属于具备超高含模量的智能辅助驾驶解决方案 。
在吉利WAM世界行为模型的支撑下 , 超级Eva与千里浩瀚G-ASD 4.0实现了舱驾融合的技术进化 , 可实现对话式舱驾协同、全场景数字生态服务联动 。 用户通过自然语言指令 , 即可让系统完成规划、导航、智能辅助驾驶、泊车等全链路服务 , 实现出行场景的一体化操作 。
【吉利亮相GTC2026发布舱驾融合成果 极氪8X将首发搭载全新智能体】作为全球首个完成全域AI布局的车企 , 吉利明确了不做封闭全栈的发展思路 , 其将聚焦系统架构定义、接口协议统一与体验基准制定 , 打造开放的AI生态圈 , 联合生态伙伴共同构建下一代智能出行技术底座 , 推动汽车产业的AI智能变革 。 (文:太平洋汽车 李喆)